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Traitement de l'eau de ballast à bord d'une drague
Mesure de débit dans des systèmes de neutralisation de l'eau de ballast déversée
Une conséquence majeure du commerce mondial est le transport de 12 milliards de tonnes par an d'eau de ballast à travers les océans. Cette eau de ballast est importante pour maintenir la stabilité, l'assiette et l'intégrité structurelle des grands navires maritimes. Cependant, le chargement puis ultérieurement le déchargement de l'eau de ballast peuvent potentiellement transférer des espèces aquatiques envahissantes d'un océan à l'autre, ce qui peut avoir des répercussions négatives sur les écosystèmes locaux et la biodiversité. Les réglementations de la Garde côtière des États-Unis (USCG) et la Convention pour la gestion des eaux de ballast de l'OMI imposent aux navires de mettre en œuvre un plan de gestion des eaux de ballast - pour garantir que tout organisme présent dans l'eau de ballast soit neutralisé. Bien qu'il soit possible de raccorder des solutions portuaires pour le traitement de l'eau de ballast, il est plus courant que les navires installent leurs propres systèmes fixes à bord.
Les systèmes de traitement de l'eau de ballast utilisent une variété de technologies, telles que la filtration, les rayonnements UV et les additifs chimiques. KROHNE offre une vaste gamme de débitmètres fournissant des données de débit précises et fiables pour les lignes d'alimentation/de décharge, en plus de modèles utilisés pour le contrôle du dosage d'additifs dans les systèmes de traitement de l'eau. L'OPTIFLUX 2100 est un débitmètre électromagnétique économique, idéal pour les applications liées à l'eau de ballast. Cette gamme détient des homologations de type maritime de DNV-GL et d'autres grandes sociétés de classification maritime ; elle est fournie avec un matériau de revêtement intérieur de tube compatible avec les environnements fortement agressifs, et est disponible dans la plupart des diamètres nominaux jusqu'au DN1200. Ces débitmètres possèdent un design à passage intégral et sans obstruction ; ils sont exempts de pièces mobiles et d'usure, et il n'y a aucune perte de charge dans le système de débit.